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La industria atunera del Perú invirtió más de US$ 60 millones en los dos últimos años, señaló el presidente del Comité de Pesca y Acuicultura de la Sociedad Nacional de Industrias (SNI), Alfonso Miranda Eyzaguirre.
Indicó que tras estas inversiones el sector posee capacidad para recibir hasta 90.000 toneladas de atún al año.
"Perú fue la potencia atunera de América hasta la década de 1970 y volverá a serlo en el corto y mediano plazo”, manifestó.
Agregó que confían en que el Estado siga apostando por el desarrollo de esta industria que da miles de puestos de trabajo y que puede reactivar la industria conservera.
Así lo dijo durante la Segunda Conferencia del Atún de las Américas en Panamá.
Fuente: "http://larepublica.pe/economia/1203121-industria-atunera-invirtio-mas-de-us-60-millones"
Fecha: 26.02.2018
Una asignación de corto plazo crea incentivos perversos, generando sobrepesca, precisó experta en pesca y acuicultura de esta organización multinacional
La necesidad de asignar cuotas pesqueras de largo plazo para dar sostenibilidad a los recursos marinos y así garantizar su provisión en el futuro, planteó Rebecca Metzner, jefa de la subdivisión de Políticas, Economía e Instituciones del Departamento de Pesca y Acuicultura de la FAO.
En ese sentido, precisó que un sistema de asignación de cuotas pesqueras de largo plazo es un incentivo para la sostenibilidad de los recursos del mar.
“Cuando un sistema de asignación de cuotas es corto crea incentivos perversos, como la sobrepesca, porque los que tienen estos derechos estarán abocados a pescar todo lo que puedan en ese periodo. En cambio, a mayor vigencia, los actores tendrán un comportamiento responsable, para garantizar la disponibilidad del recurso para las futuras generaciones”, explicó.
Metzner expuso el tema “Manejo Pesquero basado en Asignación de Cuotas de Pesca: Opciones y Oportunidades”, como parte de su participación en el ciclo de Conferencia de Sostenibilidad Marina SNP, que organiza la Sociedad Nacional de Pesquería
Fuente: https://diariocorreo.pe/economia/fao-cuotas-pesqueras-daran-sostenibilidad-de-los-recursos-804881/
Fecha: 24.02.2018
El compromiso de inversión en proyectos de infraestructura de transporte de uso público para los próximos cinco años alcanza los 7,700 millones de dólares, informó la presidenta del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran), Verónica Zambrano.
Durante su exposición en el foro internacional Ositran hacia el Bicentenario, detalló que en la actualidad hay compromisos de inversión por 15,000 millones de dólares, de los cuales, hasta la fecha, se ejecutaron 7,300 millones (48%).
“Los 7,700 millones restantes se ejecutarán en los próximos cinco años. Lo que se espera es que la Agencia de Promoción de la Inversión Privada [Proinversión] licite más proyectos”, detalló.
Sectores
Zambrano detalló que en el rubro de carreteras está concesionado el 4% de la Red Vial Nacional, lo cual representa 6,800 kilómetros. “Ositran tiene a su cargo las principales carreteras del país, es decir, las más transitadas; por lo que hay una sensación de que toda la red vial está concesionada. Pero en manos de privados solo está el 4% del total”.
En el caso de las concesiones ferroviarias, dijo que se tienen compromisos de inversión por 1,512 millones de dólares, con un avance de 1,300 kilómetros en obras y mejoramiento de las mismas.
En el rubro aeroportuario, los compromisos de inversión en los 24 aeropuertos alcanzan los 1,500 millones de dólares, de los cuales se tiene un avance de la tercera parte (517 millones de dólares).
Asimismo, en el sector portuario se tienen inversiones por 2,521 millones de dólares, de los cuales ya se ejecutaron 1,409 millones. “El sector portuario es el que menos problemas tiene, a diferencia de las concesión de carreteras, que es donde más problemas se registran”.
Regulación
Zambrano dijo que su gestión le está poniendo énfasis a la supervisión regulatoria, sobre todo al factor de productividad. “Lo que está por revisar son los factores de productividad para el Terminal Portuario de Matarani, Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, Terminal Portuario de Paita, DPW y APM Terminals Callao”. Agregó que en los próximos meses se darán a conocer los resultados de este análisis.
Fuente: http://elperuano.pe/noticia--7700-millones-para-infraestructura-transporte-64154.aspx
Fecha: 23.02.2018
