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En junio del presente año, la producción manufacturera se incrementó en 5.7% respecto del mismo mes del año anterior, acumulando cinco meses de crecimiento. Este comportamiento se explica, principalmente, por la prevalencia en el alza del subsector no primario, desde enero del año pasado, que para junio de 2022 se incrementó en (+4.2%); así como por el incremento del subsector primario (+9.8%). Tanto el subsector no primario (+3.0 p.p.1) como el subsector primario (+2.7 p.p.) incidieron de forma positiva en el sector durante el mes de análisis.
El incremento del subsector no primario se explica, principalmente, por la mayor producción de bienes intermedios (+6.3%), con una incidencia de +2.3 p.p., destacando los productos metálicos para uso estructural (+38.3%), relacionado a la mayor demanda interna de los sectores minería y construcción. También incide, aunque en menor medida, el incremento de bienes de capital (+29.0%) y servicios relacionados a la manufactura (+46.9%), con incidencias de +0.3 p.p. y +0.6 p.p. respectivamente. No obstante, este comportamiento fue atenuado por la ligera contracción de bienes de consumo (-0.4%), principalmente, por la menor producción de muebles (-28.8%), debido a la disminución de la demanda interna y acumulación de inventarios de productos para el mejoramiento del hogar.
En cuanto al subsector primario, el aumento en junio del presente año (+9.8%) se explica, principalmente, por el incremento de productos pesqueros (+17.9%), debido al mayor abastecimiento de recursos hidrobiológicos para C.H.I.2. También influyó, el aumento en la producción de metales preciosos y no ferrosos (+18.3%), relacionado a la mayor demanda externa de productos en base a metales como cobre, zinc y plata; y en menor medida, por las alzas en la producción de azúcar (+18.9%) y productos cárnicos (+2.2%).
En contraste, este incremento fue atenuado por la caída en la producción de refinación de petróleo (-30.5%), debido al menor abastecimiento de materias primas, relacionado a alza en el precio internacional, así como por la menor demanda interna del sector transporte.